Maro ny mpamily tsy miraharaha ny fanadiovana sy ny fikojakojana ny fiara aorian'ny lanezy. Marina fa mety ho toa tsotra ny fanasana aorian'ny lanezy, saingy ny fanasana ara-potoana ny fiara aorian'ny lanezy dia afaka miaro tsara ny fiara.
Hita tamin'ny fanadihadiana fa ireto manaraka ireto no tsy fahazoan'ny tompon'ny fiara ny fomba fanasana fiara aorian'ny oram-panala:
1. Sasana amin'ny rano mafana rehefa avy ny oram-panala.
Nampitandrina ireo manam-pahaizana momba ny fikojakojana fiara fa rehefa avy nosasana tamin'ny rano mafana ny fiara dia mety ho simba ny fiara rehefa avy nosasana tamin'ny rano mafana ny fiara, satria mety hanimba ny loko ny fiovan'ny mari-pana tampoka, ka mety ho very ny famirapiratany, ary mety ho vaky koa ny fitaratra anoloan'ny fiara rehefa tondraka amin'ny rano mafana. Aza ampiasaina ny rano mangatsiaka mba hanasana azy ireo, indrindra rehefa avy nafana ny motera. Ny fanasana ny eo anoloan'ny fiara amin'ny rano mangatsiaka dia mety hiteraka fampangatsiahana haingana ny loko, saingy tsy mety ny manasa mivantana ny motera. Amin'ity fomba fanasana ity dia ny fanombohana ny fiara mba hanokafana ny rafitra fanafanana, ary avy eo dia ampiasao rano mafana mba hanadiovana azy. Rehefa avy nodiovina ny varavarana dia tokony hosokafana amin'ny rano maina ny tasy, mba hisorohana ny fivaingan'ny rano sisa tavela amin'ny varavarana. Aza afindra an-keriny ny varavarankely izay mivaingana, indrindra fa ny varavarankely elektrika.
2. Aza manasa fiara raha vao avy ny oram-panala.
Indraindray misy lanezy mandritra ny andro maromaro, ka ny tompony sasany dia manasa azy ireo elaela mandra-panasan'ny fiara, saingy hitany fa mbola mamirapiratra toy ny teo aloha ihany ny loko. Milaza ny manam-pahaizana momba ny fikarakarana fiara fa tokony hosasana ara-potoana aorian'ny lanezy, na dia hilatsaka aza ny lanezy afaka andro vitsivitsy, ary aza sintonina na sasana. Raha mbola rakotra lanezy ny lanezy dia tsy maintsy kobanina avy hatrany mba tsy ho lanezy. Ny firafitry ny lanezy misy fahasimbana, na loko izany, na mbola misy kodiarana, na ela rakotra lanezy dia mety hiteraka fahasimbana.
3. Aza manova rano hanasana ny fiara
Ny ankamaroan'ny tompony dia mahafantatra fa avy hatrany aorian'ny fanasana fiara amin'ny lanezy dia hiaro tena tsara ny fiara. Saingy ny ratsy indrindra dia ny lokon'ny fanasana fiara. Satria matetika ireo tompony ireo dia mitazona lamba fanasana fiara ao anaty siny feno rano. Tsy azo atao ny manasa ny fiara, fa maro ny olona diso fomba, rehefa manasa ny fiara amin'ny siny feno rano ny tompony sasany, dia matetika no voafandrika ao anaty siny feno loto ka voakiky ny loko. Ankoatra izany, tsy azo sasana amin'ny rano misy sira sy alkali fotsiny izy io. Manoro hevitra ny manam-pahaizana momba ny fikarakarana fiara fa ny toeram-panasana fiara matihanina tsara indrindra, amin'ny alàlan'ny hetsika maro sy fanadiovana rano miaraka amin'ny savony tsy miandany, ny borosy manokana dia hanadio tsara ny elanelana misy eo amin'ny loto.
4. Fanadiovana tsy misy chasis manohitra harafesina
Misy tompony mieritreritra avy hatrany rehefa avy ny oram-panala mankany amin'ny toeram-panasan-fiara matihanina, ary tsy fantany hoe nahoana no simba ny chassis-ny. Manazava ireo manam-pahaizana momba ny fikojakojana fiara fa misy fitaovana fanadiovana chassis ny milina fanasan-damba, ary misy rano be dia be miditra ao amin'ny chassis, azo apetaka amin'ny fotaka ny chassis, saingy amin'ny farany dia hiparitaka be ny rano amin'ny fanadiovana ny faritra rehetra amin'ny kapila. Noho izany, tsy ho ela dia hiseho ny harafesina amin'ny chassis. Hanafaingana ny harafesina aorian'ny fahasimbana izany, ary ho sarotra ny hanarina azy. Noho izany, rehefa avy nosasana tsara tamin'ny milina fanasan-damba dia tokony ho maina ela be ny chassis alohan'ny hanadiovana azy amin'ny alàlan'ny mpiasa matihanina manokana amin'ny chassis fiara. Izay misy akora manohitra ny harafesina, mpanakana ny harafesina, akora manala lena ary akora miaro amin'ny fidiran'ny rano sentetika, rivotra mando mba hanoherana ny sira ary manana fiantraikany tena manokana.
Fotoana fandefasana: 29 Aprily 2021