Betsaka ny mpamily tsy niraharaha ny fanadiovana sy ny fikojakojana ny fiara taorian'ny oram-panala. Eny tokoa, ny fanasana aorian'ny oram-panala dia toa tsy misy dikany, fa ny fanasana ara-potoana ny fiara aorian'ny oram-panala dia afaka miaro amin'ny fiara.
Amin'ny alàlan'ny fanadihadiana, dia hita fa ny tompona fiara no manana ny tsy fahazoana ny tsy fahazoana ny fiara manaraka ny fanasana fiara aorian'ny ranomandry:
1. Fanasana amin'ny rano mafana aorian'ny ranomandry.
Ny tompony sasany ao anaty ranomandry dia rehefa avy nanasa rano mafana, dia nampitandrina ny manam-pahaizana momba ny fikojakojana, rehefa avy nanimba ny hoso-doko ny fiara, satria very tsikelikely ny mari-pana, ary mety ho vaky ny rano mafana ny fiara. Aza mampiasa fanasana rano mangatsiaka aorian'ny fipoahan'ny oram-panala, indrindra aorian'ny fanelingelenana ny motera, ny fiakaran'ny fiara amin'ny mari-pana avo dia tsy mahomby ny hatsiaka amin'ny hatsiaka, fa tsy mihetsika mivantana ny motera. Amin'ity fomba fanasana tena marina ity dia ny fanokafana ny fiara hanokatra ny rafitry ny fitaovam-piadiana, dia ampiasao ny fanadiovana rano mafana. Rehefa avy mikapoka ny varavarana dia tokony hisokatra amin'ny rano maina ny varavarana, hisorohana ny varavarana amin'ny vaky ny rano sisa tavela. Aza mihodina ny varavarankely tsy mihetsika, indrindra ny varavarankely herinaratra.
2. Aza manasa fiara amin'ny fiara aorian'ny oram-panala.
Indraindray ny oram-panala mandritra ny andro maromaro, ny tompona sasany dia nanamboatra ny fanasana zavatra handrosoana mandra-pisainan'ny fiara, fa mbola nahita fa mbola misy ny loko ny fahazavana. Nilaza ny manam-pahaizana momba ny fikarakarana fiara, aorian'ny fanasana ny oram-panala, na dia tokony ho ara-potoana aza ny fanasana ranomandry, na dia tsy ho ela ny lanitra dia hanala ny oram-panala amin'ny andro vitsivitsy, ary aza manasa. Raha mbola ny fandrakofana ny oram-panala, dia tsy maintsy nandroaka rano avy hatrany ny ranomandry. Ny famoronana ranomandry misy ny fipoahana, na hoso-doko, dia mbola kodiarana ihany ny chassis, ny kodiarana, ny fandrakofana ny oram-panala lava dia miteraka fahasimbana.
3. Aza manova rano hanasana ny fiara
Ny ankamaroan'ny tompony dia mahafantatra, avy hatrany aorian'ny fanasan-dranomaso fiara dia hiaro tena tsara. Fa ny ratsy indrindra dia ny hoso-doko amin'ny fiara. Satria matetika ny siny ao anaty rano ireo tompony ireo, mitazona lamba fanasana fiara. Sasao tsy azo atao ny fiara, fa ny olona maro dia tsy fitoviana tsy fitoviana, raha tsy ny tompona rano misy rano ary manasa ny fiara, dia nanoritra loko fotsiny. Ankoatr'izay, tsy afaka misasa amin'ny rano fotsiny ny ranomandry sy ny akora alkaline. Ny manampahaizana momba ny fikarakarana fiara dia nanoro hevitra fa ny fivarotana fiara matihanina tsara indrindra, amin'ny alàlan'ny hetsika maro sy ny fanadiovana ny rano izay manampy ny vatan-kazo tsy miangatra, ny borosy misy kodiarana manokana dia hantsana amin'ny slubub madio.
4. Fanadiovana tsy misy korontana anti-harmust
Ny tompony sasany dia misaintsaina, avy hatrany aorian'ny oram-panala ho an'ny fanasana fiara matihanina, ary tsy afaka mahalala ny antony nitrangan'ny chassis fiara. Ny manam-pahaizana momba ny fikojakojana ny fiara dia manazava, ny milina fanasana dia avy amin'ny fitaovana famafana, ny rano mahery vaika dia miraikitra amin'ny chassis amin'ny feta am-pofoany, fa ny rano dia hiposaka amin'ny farany amin'ny faran'ny kapila rehetra. Noho izany, tsy ho ela dia hiseho ny toe-javatra rusty Setal Sector. Hanafaingana ny chassis rusting aorian'ny fahasimbana ary sarotra ny fanafody. Ka rehefa vita ny sainam-bary feno miaraka amin'ny chassis milina dia tokony ho soavaly maina ela alohan'ny fikatsahana ny fitsaboana amin'ny mpiasa matihanina manokana. Izay ahitana ny mpandraharaha anti-corrosion, rust wrohiboritor, agent fanesorana mando ary ny fidiram-bolan'ny sinthetic cetration, rivotra mando ny rivotra mba hanoherana ny satroka sira ary hanana vokatra tena be dia be.
Fotoana: Apr-29-2021